車屋さんでBoxsterの納車を受けて帰路についたときから、ハンドリングがどうも気に入らない。
992 carreraに比較して割り引いて考えてみても、直進性に落ち着きがなく、道路の凸凹にハンドルを取られやすく、左の方へ曲がりがち。
carreraのように永遠と手放しでも走り続けそうな重厚な直進性はBoxsterに求めないにしても、何か変な感じがして仕方がない。
2週間ほどそのまま乗り続けてみたが、やはりこれはおかしい という結論に至り、ホイールアライメントを診てもらうことにした。
専門のサービスをしているところもあったけど、料金が明示されていて30％引きのキャンペーンをやっていたタイヤ館さんをwebから予約して行ってみた。
当日は、ピットインして、早速、鉄ギプスみたいなものを4輪にはめられて計測開始。
計測システムのPCには、メーカー、車種、年式ごとにアライメントの適正データが入っており、これでBOXSTER[987] 2009-2012 PASM 18㌅を選択して計測開始ました。
計測結果は前輪がトーアウトしており、4つのタイヤの３つが極端に言うと左に曲がりやすくずれているとのこと。 😥 やれやれそれでは真っ直ぐ走らないわけだ。
もちろん調整をお願いしたんですが、古い車ということもありタイロッドが固着していて、それを緩めるのに随分と時間がかかり、気づくと計測から調整完了まで4時間。（一度家に帰りました。）
費用は、30％オフの恩恵を受けて、計測費と調整費合わせて 14,080円なり！！ 安っ！！
タイヤ館さんどうもありがとう！！！
当然、この車も納車前点検が行われているわけですが、それらは一般的な法定点検程度の内容で、シビアな調整が求められるスポーツカーのアライメントの点検は入ってないってことですかね。
みなさん、ご購入の際にはこの点 確認したほうがいいかもしれませんね。
ハンドリングの悪いPorscheなんて、Porscheじゃないですから。
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